RB25DET/RB26DETT専用：R35ダイレクトイグニッションコイル変換プレートとR35ダイレクトイグニッションコイル6本セット（パフォーマンスコイル） のフルキットです。r r 専用設計のため、ボルトオンで簡単に取付可能。r 7mm厚の変換プレートはエンジンからの熱を遮熱する効果も備えております。r 第2世代のGTRに比べ長いドエルタイムで使用されているR35コイルを使用することにより、幅広いセッティングが可能になります。r R35コイルに仕様変更されたい方にお勧めの一品です。r r ■商品内容r ・強化ダイレクトイグニッションコイル×6（ISO9001取得済み工場にて製造）r ・ダイレクトイグニッションコイル変換プレート×1 （ブルーアルマイト）r ・プレート取り付けボルト×3r ・スペーサー×3(カラーがロットによって変わります。シルバーorブラック)r ・コイル取り付けボルト×6r ・ワッシャー×6r ※説明書は付属しておりません。r r ■取付についてr RB25NEO6は非対応です。ER34等のNEO6純正ヘッドにはとりつけできません。r BNR34を除き、イグニッションコイルカプラーをR35用に変更する必要がございますので、カプラーは別途ご用意ください。r BNR34を除き、パワトラ付き車両に取り付けの際はハーネスの加工が必要になります。 パワトラの直結加工が必要になります。r 純正プラグカバーを装着される際は、プラグカバー後方の折り返し部分をカットいただく必要がございます。r R35コイルの先端にある、プラグラバーは取り外し使用ください。r ECUリセッティング、プラグ番手の変更が必要です。r 純正品よりもスパークが強力になります。 プラグも消費する速度が速まりますので、定期的なメンテナンスを行ってください。r 車両に応じてプラグの品番交換や適切なリセッティングを行ってください。 ＨＫＳツインパワーを含める、コンピュータセッティングや電流昇圧装置等をお取り付けされている場合は、コイルの異常発熱につながります。必ずリセッティングまたは、お取り外しの上、装着ください。r ダイレクトイグニッションコイルは消耗品です。 必要に応じて交換してください。r r ※製造時や輸送時に付いた傷やマシニング時のカットラインが残っている場合がございます。 ご使用に問題ございませんが、神経質な方はご遠慮ください。

RB26にR35イグニッションコイル流用（日産 スカイライン・R34）by Lazysheep作業隊長 - みんカラ

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